2018智利的秋天 – 4月5日最后的San Pedro de Atacama

前两天每天匆忙地进出SPdA都顾不上多看一眼，今天从Salar de Tara一路回来之后还有一些时间才到饭店晚饭供应也许这就是我们最后一次近距离观察一下近在咫尺却又很容易被忽视地地方。

旅馆已经退房，把车子停在市政免费停车场，在太阳最后西斜之前再一次穿梭于街巷之间

这是一条进出城的主路，全部是土路没有铺过

主广场上杨柳依依

旅行社观星团的招牌道具

广场某一侧的手工艺市场

主广场上土坯主教堂

主广场上主教堂内部，看上去非常之朴实无华

街道

街道

邮箱和狗狗

土路街道

其实这才是SPdA的真正面木，这里其实是一个非常旅游话的地方，城里在用餐时间到处是游客。一眼望过去游客的数量远比当地人要多得多。

某游客的狗狗，滚得满身灰

还是城里的土路

颇具艺术性的外墙

土墙和窗，大图 https://flic.kr/p/26U7j4w

终于等到饭店开始供应晚餐，这一整天在外就没有正经吃过什么东西，准备大吃一顿。

这是一份超级肉餐，鸡肉、猪排、牛排、各种肉肠、土豆等等的都是双份

如果再上一张图里看不太明白的话，从这个角度就可见数量的可观了。这顿饭吃完打包带走的部分是我们后面几天中两顿的量，就是说买了一份吃了三顿！2万比索这么一份附送每人一杯葡萄酒或者饮料。

晚饭完毕，继续上路会Calama。第二天一早上的机票是很早就买好的，在昨天晚上就定好了Calama机场附近的旅馆，开车过去大概就是5分钟的地方。智利的高速公路还是修的挺不错的，路上的反光点尤其是在弯道附近的反光点数量充足醒目。虽然没有路灯开起来也不太痛苦。二小时之后来到机场附近。

那里不应该会吸引游客，主要是针对商务出差人士为主。进了大门之后看到的是一片巨大的院落，在前台登记的时候送上饮料、巧克力作为欢迎。旅馆的每间房间都是一栋独立的小房子，就有点像度假村的感觉。43美元一晚上包早餐自助餐，性价比超级高。唯一美中不足的是WIFI信号很弱，估计跟房间位置很有关系，我们不得不用自己的手机漫游来弥补一下。我通常不晒旅馆房间情况，因为知道自己住的也不会有什么特别的，不过在这里破一下例。

类似这样条件的旅馆在其他旅游区恐怕价格至少要翻倍才能拿下。

就这样Atacama地区3天游结束。有些地方没有去比如那个el Tatio地热，去那里一般都要早上4点或者4点半就出发赶在日出前到达。像我们这样自己开车每天都大量时间奔波都在路上，晚上一回到旅馆就想睡觉实在是不愿意在4点就出门。因为机票事先就定好了，来沙漠之间在Putre比原先计划的多用了一天所以这里被压缩的时间很赶，要是准备出4天的时间的话人会轻松不少，也能再多去几个地方。

当天开销

• 一清早在San Pedro加油 22800，大约29升不到
• 泡面三桶和香蕉两只 3280比索
• 晚餐22440比索
• San Pedro外币兑换100美元58000比索
• 晚上在Calama油站加油30000比索，大约38升油
• Hara Kara 旅馆，支付45美元，找回1200比索

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2018智利的秋天 – 4月5日Atacama地区Salar de Tara等等

Salar de Tara就是Tara盐湖是我们在Atacama地区最为期待的一程。这一天综合了风景的视觉享受，越野的满足感，挑战的心跳和刺激于一体。我认为是所有Atacama景点中最值得去的地方。

在SPdA多如牛毛的旅行社中据了解并不是所有的都会提供这条线路，如果提供的话价格基本上也是所有线路中最贵的一条。Tara盐湖属于Los Flamencos National Reserve是一片位于大片戈壁荒漠之中的一片高原湿地，被湿地公约列入国际重要湿地名录。那里海拔高度大约在4500到4800米左右。

如果你用Google地图在我写这篇游记的时候能给出Salar de Tara的位置但是给不出行车导航。强烈建议用基于Open Street Map的地图应用比如Maps.Me。这张地图显示了其相对位置，出了SPdA之后沿着27号公路一路往东开，在某一段开始完全越野前进。

整段路程没有看到路标指示Salar de Tara在哪里该怎么走，你必须完全依靠自己的判断和用GPS辅助。在Atacama区域其他地方查出目的地经纬度然后手机导航都非常方便，但是这里是一个例外。在用Open Street Map的应用上能查出来最终目的地的停车场在那里，甚至能看出附近被别人标出来的路，但是在导航过程中即便是看上去就开在所谓的这些路上导航程序还会不停的重新计算线路给出很令人困惑的指示。所以最重要的是一定要沿着地上能明显辨别出来的车轮印，用GPS辅助一下确保自己大致方向没错。在大片戈壁荒漠中很多时间没有任何地貌可以用来当方向指示的明显参照物。

好了，回到这一天的最开始吧。昨晚一直忙着旅馆搬家，出去拍星空对第二天的采购只能匆匆进行，买了几个碗面加上一些零食。早上起来在旅馆厨房烧了一大瓶开水灌在自己的保温水壶里准备中午泡碗面用的。早上从旅馆退房在正式上路前看到一家小卖部已经开门冲进去再买了一些水果点心什么的加上昨晚买的就是这一天所有早饭午饭了。

出城上27号公路后立马开始连绵不绝的爬坡。往东最终是到阿根廷，这方向一路有无数的大卡车。大卡车爬坡非常之蜗牛很多时候就看着他们用10公里到20公里的速度前进。在只有来回各一条线的高速公路上只能找机会逆向超车。我们租的车引擎小小的，爬坡时候油门踩到底半天速度才慢慢上去，加上爬坡到处是之字形线路视野开阔的时间很有限，超车更是需要小心翼翼。就这样一次次的超车最终把大卡车们都甩在了身后。每每这时就想着要是把自己的车子开过来轰着5.7升引擎那将是多么爽的一件事情。

27号公路沿途风光，荒漠与湿地并存，大图 https://flic.kr/p/26C88Ac

在爬坡差不多结束后开不了多久来到一片地方路边有些巨石石塔站着，这里就是Salar de Tara的入口。沿着27号公路开这是不会错过的地方。

在小图上恐怕看不太清楚，路弯过去的那段边上那些小黑点点就是这些石塔。旅行社的车子都会先在这里让大家看一下远景

这个是这片石塔中大概最著名的一个了

其他的石塔

在这里可以看到不少的车子在坡上爬上爬下的穿梭于各个石塔之间玩。感觉上有些车子是旅行社的有些是自己开着车过来的。然而等我们最终进去后很多的车的踪迹再也没有看到过，也许他们就是到这里看一眼并不打算往里进去。网上对于自助游Salar de Tara的信息很有限，大部分的信息都是说必须要有四轮驱动的车才可以，即便是有人开着四轮驱动的车都说进去后被陷住了。有极小部分的人讲了自己的经历用两轮驱动的车成功进出。正是基于这个信息我们决定赌一把用两轮驱动试试看。从这里进去到最终湖边停车场大约有10到15公里左右的路程，大部分的地面都是上图所示看到的碎石路，这样的路面不可怕；有些地方则是明显的细沙。在开在细沙路面上的时候我们非常小心翼翼地按照前人压出来地车辙印走，丝毫不敢走偏就怕被陷在沙子里。在这里没有手机信号，一旦出事只能祈祷别人能看见，除非你自己租一个卫星电话带着。这十几公里中大部分时间是在平面上开，小部分是上下坡。这些上坡就是考验车子越野能力的时候了。经常性的在一大片山坡上有好几条常年被走的车印子，每到此时我们都会仔细判断一下哪一条最缓，绝对不去挑战难度。即便是走最缓坡也是小心翼翼龟速往上，一旦觉得爬不动了立刻后退去找另一条路。有的时候爬坡完全没有缓坡那么只能绕道走大圈，好在前人的车印子走什么线路的都有。

在碎石路面开的时候非常颠簸，最开始我慢慢地用30公里地速度往前蹭为的就是颠地轻一些。但是在某一片大开阔地上旅行社地车子陆陆续续地都赶上来了，他们都疯狂的用80公里速度飞奔带起一条条尘土颇为壮观。和LD嘀咕了一下觉得是不是也应该学这么做，果然开的快之后颠簸感觉反而小一些。

我们的两轮驱动小车后半部已经是被尘土盖上一大片，地上浅浅的车轮印就是我们导航的主要依据。大图 https://flic.kr/p/KRBHg7

终于靠近腹地

Tara盐湖，地面上地车印子多起来说明大家都基本走这些线路。大图 https://flic.kr/p/JkC142

这些俯瞰盐湖地石林叫做Cathedral

换个角度看一下Cathedral，大图 https://flic.kr/p/JkBX6i

近距离看一眼Cathedral，看到过别人一些照片有的季节地上地金黄草覆盖的比较多，也许拍照效果会好一些

我们的车子在准备穿越Cathedral中

Cathedral地红色和地上其他岩石地黄色

那一天旅行社地车似乎很少在Cathedral下走一圈，难得遇到一辆车超过我们

Cathedral地最后一段路

从这里有一条石块标出来的小路人车公用通向停车场，路边地黄绿色和远处的雪山。大图 https://flic.kr/p/26C5n3P

在远处回头看一眼Cathedral

从Tara湖边的停车场看Cathedral，湖水和远处的雪山。大图 https://flic.kr/p/26C5MMi

那一天大约有5到7辆旅行社地大车停在停车场，我们的小车挤在里面显得尤其渺小。不知道有没有人看着我们的小车会有超级郁闷的意思，他们付了一大笔钱进来，我们的小车照样能进来。到停车场正好是午餐时间，旅行社每一辆车边上都支起来野餐桌。看着他们的食物真是丰盛，有好多旅行社为了让大家感觉支付的大笔团费值得午餐还附带红酒，就是不知道在4500米以上地海拔喝酒是什么感觉了。我们也在这个停车场在自己的车里泡上碗面吃了水果和一些其他点心。

从停车场看着湖面个雪山。湖面上偶尔有几只火烈鸟，孤零零的

从这个角度能比较明显地感觉到湿地的意思，大图 https://flic.kr/p/KRAG25

回程，大致方向上是沿着原路回27号公路，但是根本无法判断哪一条是真的来路，跟着感觉走只要大方向不错就可以

再一次来到27号公路边上的巨石塔，标志着探险顺利完成。大图 https://flic.kr/p/26U7wwC

这是 https://www.wikiloc.com/offroading-trails/salar-de-tara-atacama-desert-chile-2wd-or-2×4-23902937 我从27号公路石塔开始进出Salar de Tara的GPX记录，如果你也想自己走一圈的话希望有帮助。这一段路我们总共用了差不多5小时。在这一段没有路就是走的人多了出来的印子，也没人管车子哪里可以开哪里不能，原则上可以随心所欲，但是我觉得为了减少对生态的破坏尽可能不要自己去开辟新线路，尽可能重复利用现有的车印子。高原植被一旦被破坏后不知道需要多少时间才能养回来。

重新回到27号公路我们继续往东走，从这里开始大约就没有旅行社的车子了。下面这一段大概是没有什么旅游指南书会提到的。从石塔岔口顺着27号公路往前30公里之内还有几处观景台，因为就在路边就算是顺道有一次。

其实这才是剩下30公里中最大的收获，路的一边的山坡上的色彩连绵好几十公里，这是无意间的收获。地图上只能标出哪里有湖有观景台，但是无法告知如此彩色的山脉。

这是Laguna Negra，距离那个石塔岔口非常近的。大图 https://flic.kr/p/26U7uuG

Laguna Negra浅蓝的湖面，白色的盐滩，彩色的背景。照片上的感觉远没法跟亲眼所见的那种壮阔比较

还是27号公路和色彩斑斓的山坡，大图 https://flic.kr/p/27V8wiy

继续轰炸一张彩色山坡

这样的色彩连绵不断的伴随着一路疾驶

这是30公里外的观景台看着Laguna Quisquiro，从这里距离阿根廷边境大概只有10公里，我们也是从这里回头，大图 https://flic.kr/p/27V8tXw

回SPdA的路上，一清早看见这里附近有一车游客被带领着停下早参加+观景，面对着Juriques 和 Licancabur两座火山。早上那时候嫌人多没停下，下午来补充参观一次。大图 https://flic.kr/p/26U7ms9

27号公路从早上来的时候一路奋力爬坡那么下午回去就是一路疯狂下坡。路边上每间隔几百米的地方都会在路外修一段缓冲路面，感觉是怕大卡车刹不住可以用这样的路面减速并且最终停下。这好几十公里的大下坡真是非常的费刹车了。

2018智利的秋天 – 4月4日Atacama地区Piedras Rojas等等

这条线路是我们在SPdA周边第二天的路程一览

早上早早起床，虽说有自己的车时间灵活但是睡懒觉之类的还是不敢，每天在外路上都是非常花时间的。在SPdA的旅馆基本就没有供应早餐的因为这边的旅行社每天一清早就把人拉出去，早饭都是包在旅行社费用里面的。在这一点上对自己开车走的人就很不方便，每天出门要早饭店都还没有到开门时间，旅馆也不供应，只能是提前一天晚上就买好第二天能吃的东西。另外在外狂赶路中午能到哪里都不知道中午饭最好也是自己备好，旅行社把中午饭也是包在费用里面了。从这个角度说去买一堆empanada最合适了，放冷了吃也不难吃，里面又有好多奶酪够顶饱，就是吃的时候要准备足够的水。在智利我们自己都数不清楚究竟前后买过多少个各种口味的empanada。

这一天的线路比较好开，大部分路段是23号公路上，有一些路段是尘土飞扬的土路，除了颠簸些没有任何挑战的地方。出SPdA之后沿着23号公路往南飞奔，23号公路终点通往阿根廷。

23号公路沿线风光，跟沙漠毫无关系，标准的Altiplano高原风景

有自己的车就是爽，在清晨金色的阳光下路两边的黄色草甸子更显得悦目，前后左右半天才来一辆车，整个世界都是我们自己的感觉。想必旅行社的车在这样的地方就不会随意停下了吧

雪山加金黄色美不胜收，我们就这样走走停停并不着急赶路，大图 https://flic.kr/p/24WAKRY

沿着23号公路估计在距离阿根廷边境50到60公里的地方来到Piedras Rojas，在最上面的地图上标着（1）的就是，先来欢迎我们的还是羊驼，大图 https://flic.kr/p/24WAHAf

Piedras Rojas沿路便有一片很漂亮的红色岩石，看照片中湖的最右方那片红色，在网上看到过很多人在那片岩石上拍照有蓝色的盐湖做背景色彩搭配很是鲜艳。可惜的是现在通往湖边的路被封死了，说是因为生态修复，何时能够再次开放给游客就不知道了。现在所有到这里的人只能在这个观景台看一眼盐湖的全景，不过即便是这样也是很好看了。湖的海拔大约在3500米左右，风吹的很冷。在这里旅行社的车子陆陆续续得到了，也遇到一对自己开车来的老头老太。大图 https://flic.kr/p/J3n5og

Piedras Rojas流连忘返够了上车继续往阿根廷边境方向开不到10公里在路边有一片不知名的小盐湖，在最上面的地图上标着（2）的就是了，很多旅行社也会带着顺便看一眼。这里也是湖边是不让靠近的大家只能在划出来的区域外面行走。大图 https://flic.kr/p/J3n1dc

沿着23号公路往回开大约30、40公里到一个岔路上土路，然后一路爬山来到Miscanti和Miñiques湖边。

这个地方是收门票的，门口卖票的地方有一张小桌子上面用鹅卵石搭出来的游览线路示意图

这是两个湖中大的那个Miscanti，也是不让靠近湖边。找不到视线再高一点的地方。大图 https://flic.kr/p/Kyx4io

这是小的那个Miñiques。这两个湖原本是一个湖被某次火山爆发冲断成两个。大图 https://flic.kr/p/KywYcb

在小湖边上有个观景台加野餐桌区域。我们就在这里享用了超级简陋的empadas午餐。在我们还在吃饭的时候杀到一批旅行团，每辆车都带着看上去好豪华的午餐供应给游客。相比之下更显得我们的午餐多悲惨了。不敢多看他们享用美味赶紧逃跑。

沿着23号公路继续往回走，穿越Socaire小镇。这是镇上的小教堂。旅行社走这里路也会在这里停留。

从这里再往前不远从23号公路上走下岔路开始往Chaxa湖前进最上面地图上（4）的的地方，沿途会经过世界第三大盐湖Salar de Atacama。惭愧地说事先自己都不知道那个湖的存在，也没有研究过有没有参观的价值，直到现在写游记的时候看着地图才意识到。

这个盐湖的边上有超级大一片这样的滩涂，在这里太阳暴晒热得不得了。在某一片全干的滩涂上被开辟出了一条步行道，看着头顶的大太阳，被热浪包围着一下子就没有了去走一圈的念头。在这片干湿混合地方很多的液体是暗红色，有的在天空反射之下显着红蓝结合的色彩。

门口卖票的地方陈列着一块这样的沉淀物，边上有说明这是如何反复冲刷沉淀后形成的。还描述着这些东西里面富含钠钾锂镁硼。

在这里散落了一些火烈鸟，这鸟超级喜欢盐湖可以长时间地把头埋在水里从湖底淤泥里面找吃的

另一个品种的火烈鸟

在一片开阔的湖面上还有其他的水鸟，大图 https://flic.kr/p/Kyx7Vd

湖边还有好多满地乱窜的小蜥蜴（有人告诉我学名Liolaemus fabiani，不确定是不是对的），大图 https://flic.kr/p/Kyx6us

从这里回到SPdA已经是靠近傍晚。今天换了家旅馆，等把行李倒腾到房间里面已经是天黑了。来到SPdA就知道这里是著名的观星景点，在网上无意中看到这张 http://www.miguelclaro.com/wp/?portfolio=milky-way-and-magellanic-clouds-above-sao-pedro-de-atacama 号称是在SPdA拍的银河全景，实在是被震惊到了于是也想在这地区寻觅一下适合拍银河的地方。无奈像我们这样大把时间在车上，几乎就没有时间去为了摄影踩点。

在匆忙中只能以一张带着很多遗憾的银河结束当天所有的活动。这里的繁星实在是灿烂，和不久前几天在百内半夜看到的一样的壮观。

当天开销

• Miscanti y Miniques 门票 3000*2
• Chaxa 门票 2500*2
• 旅馆 45美元
• 晚上empanadas 4500当了晚餐

2018智利的秋天 – 4月3日Atacama地区彩虹谷月亮谷

绝大部分去San Pedro de Atacama（网上通用缩写SPdA）的游客都是到Calama之后再换车到SPdA。我们从Arica出发买的夜车票子在turbus网站上买的时候就说目的地是Calama，在车站窗口换正式票的时候告诉我们一路可以坐到SPdA不用换车。这段线路延伸看上去是最近才开发出来的，对于不需要租车的人来说这样是相当便捷的方式了。我们的车子清晨6点样子来到Calama车站，那时天还是一片漆黑中。有好几辆出租车侯客，找几个司机打听一下去机场都是一口价8千比索。长途车站距离机场总共只有十几分钟地车程，就这个角度说出租车费真贵。

我们看中的econorent在城里和机场各有一个办公室，城里的那个要9:30才开门机场的那个7点就开门，为了节约时间自然而然地首选机场。出租车把我们放到机场，很快就找到租车办公室把在网上预定的确认信给他们一看很顺利就办好各种手续拿到车。智利租车不需要国际驾照，只要驾照是英语或者西班牙语的都可以。早上7点的机场没想到寒冷无比，即便是穿着防水服外套在停车场和工作人员检查车子外面擦挂状况的时候还是被冷风吹地瑟瑟发抖。

我们租的车是现代地Creta，之前从来都没有听说过这个型号后来查了一下还是北京现代出厂的车。从Calama租车并不便宜，如果单从经济角度考虑跟旅行社走恐怕比自己租车便宜些。尤其是如果想要租四轮驱动地车子的话价格明显贵的厉害，除非能找到其他人同走分摊费用。这个Creta是前轮驱动超小引擎地城市CUV，还在Putre住着的时候甚至出门前做功课的时候我们来回研究到底在Atacama去我们感兴趣地方到底要不要四轮驱动。我们感兴趣地地方中最没有把握地是Salar de Tara，详细情况会在那一天地行程中描述的，在网上看到过有人开了四驱车进去被陷住了，被人推出来后挑头逃了出来；也有人说用两驱车成功地进出；还有人游记里提到旅行社的车散热器被带起来地石头击穿趴了窝。总之什么样的信息都有，看得都不知道该听谁的了。最后决定为了节约成本赌一把用两驱车，故此选定了城市CUV至少底盘稍微高一些。

拿到车子后从机场出来拐上23号公路一路朝着SPdA方向前进。查过地图所有SPdA附近景点就属彩虹谷最靠近Calama，很自然的这就是我们要去的第一站。在Atacama附近的景点在路边的路牌上标识的都不是很清楚，甚至有人在论坛上说他亲眼看到旅行社的人在路上拆路标指示，因为当地旅行社视自己租车前往是对他们生意的威胁。所以提前要做好的功课是查出要去的地方的经纬度坐标就靠手机离线导航，事实证明这招很管用。我们跟着导航提示在23号公路位于差不多Calama和SPdA之间一半的地方下了高速公路开始漫长土路驾驶。

虽说是土路但是还是很平整的，沿途还看到很多修路工程正在进行中。这一带很明显的Altiplano高原风光

沿途的羊驼还是很容易遇见，大图 https://flic.kr/p/27qCndL

在最后一段快靠近彩虹谷的地方路况开始差一点，坑坑洼洼多起来这是对两轮驱动车的第一次考验。事实证明两轮驱动车对付这些路况还是足够的，没有任何惊险一路颠簸着来到谷口。

小车顺利来到彩虹谷口，旅行社的团也差不多先后这个时间到了几批。在这地区自己开车要是看到旅行社的车挺好的，有时候可以跟着他们省了自己找路的麻烦。比如在这里停车场下来后我们跟着旅行团的人保持一定距离在谷内小小徒步一圈，这样我们也没必要自己花时间寻找进出口。

彩虹谷之所以叫彩虹谷是因为这里的矿物质颜色一层层的染上山体，远看有点像彩虹分层的意思

当然彩虹谷里面最常见的颜色就是这样的红和绿

彩虹谷，在那里停留的时候先后大概看到过大约3、4辆旅行社的车子

彩虹谷出来往回走沿路看到这个山体就像融化的巧克力的感觉很有意思。旅行社的车就呼呼的走了也不见停下来拍照，看到这一幕更觉得自己租车是好主意，随时可以停。

继续往回走在路上某段看到旅行社的车都往路边的一个停车场走放人下来参观，我们当机立断决定跟风，说老实话都不知道只是什么地方，经纬度 -22.6646471, -68.2356554。

拐回23号公路继续往SPdA前进，沿途越来越荒凉也越来越有戈壁的意思。大图 https://flic.kr/p/27qC2To

在23号公路快进城的地方就在路边有非常接近的两个观景台可以在高处俯瞰一眼这样的地貌，月亮谷就是类似这样的景色。大图 https://flic.kr/p/27qC1pb

中午时候进城，来到外围的第一眼给人的感觉颇有那种武侠小说里描绘的塞外市镇的意思，在一片荒凉所在突然出现片片杨柳然而城里的道路上依旧是一片风沙。旅馆是提前订好的在市中心外，自己的车可以在门口的街上停车过夜。要是你定好的旅馆靠近中心区那里的街上一般都不允许停车，要是旅馆不提供停车位的话就只能依靠免费市政停车场了

这个免费停车场是24小时免费，在一片没铺过的泥地上。另外城里唯一一个加油站并不靠大路，第一次我们花了半天时间来回绕才找到入口的

这是主广场上的教堂，看到第一眼就不停的往马里的那个Djenné大土坯清真寺联想

城里好几条街，甚至靠着主广场附近的几条主要街道都是没有铺过的土路。我猜想是故意这么做的为了迎合“沙漠”的风格

接上鳞次栉比的旅行社有大大小小差不多的线路大家可选

中午到下午主要就是吃午饭，买东西。这里的白天暴热再多的水都不嫌多，很多店里都有6升装的矿泉水卖，拎一桶放在车上正好。

这一天的第二个目的地是月亮谷。月亮谷是该地区最容易到的地方，就在城外很近的地方。月亮谷最好的参观时间是傍晚，顺便看日落。他们的门票也分时间段大白天去便宜一些。城里有很多租自行车的店铺，看到有相当不少的人自己租了自行车去月亮谷。每个骑车的人身上一件反光安全背心，头上有照明灯。等看完日落后回城天也快黑了靠这些安全措施至少心里安慰些，不过对于我们这样开车的人来说天黑开车更是提心吊胆就怕哪里窜出来一个骑车的撞上。不过说实话还是很佩服那些骑车的人，超级大太阳下面吭哧吭哧运动，在谷里还有很多的上坡很是不容易的。大部分人都是骑得满脸通红。

下午无话等到接近5点从旅馆出门去月亮谷。进公园大门大家都买门票，我们那些旅行社车上的人也是自己买票，多半是门票都不包在团费里。买好门票跟工作人员要公园里面的线路地图，不问不主动给。公园里面线路其实相当简单，有地图的好处是有每一处的名字，免得到时候看了什么都不知道。

进来后第一站是山洞和峡谷。据我观察大部分旅行社会带着大家走一下峡谷，钻山洞就统统免了。散客们就不受这个限制

山洞钻出来后爬坡，有些地方还是很陡的，不少人都把相机收进背包里完全空出两只手帮忙

山洞出来往下走就是峡谷，大图 https://flic.kr/p/26oYCkm

月亮谷里第二站大沙丘，游客们要按照标示出来的路走，不允许随便踏上沙面。那路也够可以的，就是沙子每一步往前都会陷下去半步。

大沙丘不让踏的侧边

月亮谷下一站“大剧院”，这里简单就是车子往路边一停拍照走人

这是月亮谷第五站也是路的尽头Three Maries，同样拦起来不让靠近

月亮谷里石头垒起来的路标

看到过最离谱的旅行社车子，都有重型运兵车的感觉

月亮谷里面的沙土路

这是月亮谷里面第四站Victoria Mine，我们先是跳过了这里直接去了最后一站然后回头到这里。这里其实是一条有点长度的徒步线路，可以顺着沙丘往上爬然后俯瞰一下周围。大图 https://flic.kr/p/27qBX1C

Victoria Mine，就当是在这里欣赏完了日落的金色。大批的旅行团是把人集中在大沙丘那里看日落，大图 https://flic.kr/p/27qBVHh

这一圈走下来鞋子颜色完全看不出了

出公园大门，太阳最后一抹余晖照耀在对面的山坡上。随着太阳下山气温迅速下降

当天开销

• 从Calama车站到机场出租车8000比索
• San Pedro de Atacama房费36000比索
• 午餐5500比索+3500比索
• 月亮谷门票3000比索*2
• 加油13805比索，零头抹掉了
• 晚餐12000*1.1比索
• 两个桶面700比索*2
• Empanadas 6000 比索

 

2018智利的秋天 – 关于San Pedro de Atacama周边

智利风光之旅的第三段是众人津津乐道的Atacama（阿塔卡马）沙漠。这个沙漠算得上是一个世界一极 – 世界上最干旱的地区之一。极端干旱加上高纬度的地理优势使得这地区成为全世界绝佳天文观测点之一。所以ALMA（Atacama Large Millimeter/submillimeter Array）翻译过来阿塔卡马大型毫米波/亚毫米波阵列就建立在这个区域。从他们家网站上直接预定每周六有一次免费参观的机会。

从旅游角度来说绝大部分的游客都会集中到San Pedro de Atacama（网上通用缩写SPdA）这个城市作为基地然后在附近观光。

不过要是仔细研究一下地理位置很快发现SPdA坐落的位置已经几乎是在阿塔卡马沙漠边缘以外了。从这里出发能延伸到的范围有限，从我的观点来看大家去过之后向大家炫耀到过了阿塔卡马沙漠实际上就是打一个擦边球。这个沙漠地东面和Altiplano高原直接相连，所以SPdA周围不少的景点是明显的智利最北方我们刚刚去过的的Putre周边的感觉。

综合收集到的信息在SPdA周边会有以下这些主要景点

• 彩虹谷 Valle del Arcoíris (Rainbow Valley), 经纬度坐标 -22.6412294, -68.2426841
• Tatio地热 The Tatio Geysers, -22.339800, -68.015717
• 月亮谷 Valle de la Luna (Moon Valley)
• 死亡谷或者也叫火星谷 Valle de la Muerte (Death Valley or Mars valley)
• Chaxa盐湖，Laguna Chaxa, 经纬度坐标 -23.3279974,-68.1756078
• Tara盐湖 Salar de Tara, 经纬度坐标 -23.00834, -67.30564
• Atacama盐湖 Salar de Atamaca，世界第三大盐湖
• Piedras Rojas, 经纬度坐标 -23.9226195,-67.6845109，有很漂亮的红岩石但是已经不让靠近了，恐怕要被封闭很长时间
• 热泉 Puritama Hot Springs
• Miscanti 和 Miniques湖，Lagunas Miscanti y Miniques，原本一个湖被火山切割成两个

距离SPdA比较远的还有些我留意过的不完整信息

• Geoglyphs Pintados/Atacama Giant，沙漠中有点类似秘鲁纳斯卡地线的东西。
• 沙漠中的巨手雕像 Mano del Desierto。同一个艺术家的另一只巨手雕像La Mano de Punta del Este就要到乌拉圭某海滩上去看了
• ALMA，上面提到过了
• 某些矿业消退之后留下的鬼镇，比如 Humberstone变成了旅游景点而且还成了联合国教科文卫组织遗产